大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电脑开机老是往下选择系统的问题,于是小编就整理了3个相关介绍电脑开机老是往下选择系统的解答,让我们一起看看吧。
1、这种情况是因为安装系统的时候没有设置双启动菜单。可能做系统的时候都是复制到C盘,那么没有形成双系统构架。
2、解决方法应该是一个系统安装完成以后,再装另一个系统的时候,需要把系统安装到另一个分区,不可以一个分区内安装两个系统。
3、如果已经把两系统都安装完成,又是被分别安装到不同的分区,没有启动项选择菜单,需要下载个名叫启动菜单自动修复工具就可以了NTBOOTautofixv2.0.2NT系统启动菜单自动修复工具(中英版),安装以后自己修复。
EZ模式就是简单模式(easy),以方便半生不熟者容易看懂入门。更多选项则全部放在高级模式内,超频玩家和发烧友可以在高级模式里为所欲为,同样可通过键鼠操作,相比传统方式更简单,让用户可以快速有效的找到适合自己的设定。从华硕6系列主板开始,华硕开始为自家产品配备独家EFI bios,其EZ BIOS设计颠覆了传统BIOS设计的概念,让操作界面更具图形化特色,与Windows一样容易上手,在EFI界面中,鼠标将代替键盘成为主要操作工具,各功能模块简单明了,并通过图例、柱状图、模拟仪表等其他图形化界面代替原来死板的文字选项。取消开机进入EZ模式,最简单的是恢复BIOS的出厂设置就能解决了。
1.开机的时候,按下键盘上的F2键,就可以进入bios了。
2. 进入bios,要让BIOS恢复出厂值又有两种设置方式:首先可以按键盘上的快捷键F9键:Optimized Defaults,,然后按下F10即可。
3. 其次,还可以,进入“S***e&exit”,再次选择“Restore Defaults" 恢复BIOS的原始设定, 接着选择“yes”。这样就可以恢复BIOS的原始设定,然后按下F10即可。
车辆怠速突然升高可能是发动机的进气系统和燃油系统存在故障导致的。发动机进口系统中可能是节气门总成、进气流量传感器、发动机进气管路、发动机真空管、发动机废气再循环阀等一些部件损坏导致的。
节气门总成:节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。
简单点说就和人的喉咙是一样的性质。
这个部件出现了故障,节气门开度不受控制的时候,节气门开度加大,这时车辆的怠速就会突然升高。
进气流量传感器:它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的传感器。
这个部件出现了故障,那车辆的ECU判断进入发动机的空气量就会不准,ECU无法准确判断进入发动机的空气量,所以车辆会出现怠速突然升高的故障现象。
发动机真空管:这个部件是维持发动机的真空度,保证发动机平稳工作,真空管破损了就会导致发动机内部的真空度不稳,那为了保证发动机的正常运转,这时ECU会提高发动机的转速来维持,所以车辆的怠速就会突然升高。
废气再循环阀:汽车用小型 内燃机 在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。
主要目的为降低排出气体中的 氮氧化物 (NOx)并在部分负荷时可提高燃料经济性。
简单点说就是为提高车辆的排放标准,再一次讲废气进入燃烧内燃烧。
到此,以上就是小编对于电脑开机老是往下选择系统的问题就介绍到这了,希望介绍关于电脑开机老是往下选择系统的3点解答对大家有用。
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