当前位置:首页 > 电脑软件 > 正文

电脑版汽车结构软件,电脑版汽车结构软件下载

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电脑汽车结构软件问题,于是小编就整理了3个相关介绍电脑版汽车结构软件的解答,让我们一起看看吧。

  1. 机械设计用什么制图软件好?SW/UG/PROE/CAD/CAXA……哪个好?各有什么特色?
  2. 汽车外部构件有那些?
  3. 常说的汽车架构有哪些?如何理解?

机械设计什么制图软件好?SW/UG/PROE/CAD/CAXA……哪个好?各有什么特色?

我是一名在职产品研发工程师,谈一下几种常见的制图软件。

面上的机械制图软件非常多,常用的有AutoCAD、PROE(CREO)、UG、SOLIDWORKS、Catia、Rhino、CAXA等等,可能有些人一下子懵了,这么多制图软件到底学习哪个?到底用哪个好?真有点像狗咬刺猬没处下嘴!

电脑版汽车结构软件,电脑版汽车结构软件下载
图片来源网络,侵删)

我来分别介绍一下每个软件的适用行业和领域,希望大家可以少走弯路。

AutoCAD:这个就是最常用的二维机械制图软件,适用于2D图纸绘制和三维图档转2D后的编辑和标注工作,因为2D操作太强大了,很多工程师用PROE(CREO)、UG、SOLIDWORKS、Catia等软件完成三维设计并导出2D文件后,转到AutoCAD进行二维的操作,建议所有机械学弟学妹学好这个软件。

PROE(CREO):是美国PTC公司开发的一个集CAD/CAE/CAM功能于一体的软件,这个软件广泛应用于工业产品设计、结构设计领域,地域方面广泛分布于沿海省份城市,如家电、电子、玩具、工艺品、日用品等等行业应用非常广。

电脑版汽车结构软件,电脑版汽车结构软件下载
(图片来源网络,侵删)

UG:全称Unigraphics NX,主要应用于模具行业为主,大部分的模具设计人员使用此软件,也少量应用于汽车行业。

SOLIDWORKS:常用于机械行业,例如很多机械设计师、机械工程师、设备工程师等等岗位人员在使用。

CATIA:主要应用于航空、汽车等行业,其曲面功能非常强大,可轻松做出G3、G4级的曲面。

电脑版汽车结构软件,电脑版汽车结构软件下载
(图片来源网络,侵删)

Rhino:中文又叫犀牛,这个软件常用于工业设计领域,曲面造型功能非常强大,

CAXA:北京数码大方科技股份有限公司开发的一个以二维为主的绘图软件,功能同AutoCAD,但是普及率远没有AutoCAD高。

汽车外部构件有那些?

汽车的构造包括四部分:发动机、底盘、车身和电气设备。

1、发动机是汽车的心脏,提供汽车行驶所必须的动力。

2、底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘又包括以下四个系统:传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。

3、车身是驾驶员的工作场所,也是装载乘客和货物的地方。

4、电气设备包括电源组、发动机气动系统和点火系统、汽车照明和信号装置、仪表等等。我是做发动机设计工作的,大学读的就是汽车专业,希望我的意见对你有所帮助。

常说的汽车架构有哪些?如何理解?

汽车架构可以理解是汽车厂家的一整套系统,从最初的设计、研发、生产等全套产业链,用优质的资源实现更大的产出效益。并且同一架构下很多车型之间的技术与零部件也都可以通用。某种意义上,架构的概念是大于平台的。比如说某主机厂的某个架构能诞生A级到B级到C级车,多个不同级别的平台,如下图所示。

在某种架构的概念之下,长度可变不同级别车,高度可变可生产轿车、SUV、MPV等。所以说架构是个体系化的产物,他需要汽车制造商具备强大的交叉管理能力。与普通平台化流水线作业相比,模块化架构优势众多:车型变化多、开发上市快、质量易保障。最重要的是,基于这个架构的所有产品都可以共享,可以有效节省研发成本。模块化架构具备可同时研发多种动力总成的优势,包括燃油、混动、电动车型都可同时开发,在大规模销售的情况下能有效降低成本,取得规模效应。但实话说销量规模不够的就不要这么玩了,反而让自己撑不住。

再说说平台,在平台的基础上,比如在B级平台上可以同时做出B级轿车及B级SUV。同一个平台可以衍生多款车型,但车的长度宽度轴距基本相差不会太大。

我争取用最通俗易懂的语言来解释这个高深的概念。

汽车平台——我就是想省点研发费用,多造一些通用零部件的一种解决方案。

汽车架构——我就是想更省钱,巴不得所有零部件都能通用的一种解决方案。

下图可以看出架构的平台的关系。

说起平台和架构,不得不提一下为什么会出现平台和架构。

最早的时候,汽车都是手工打造,连流水线都没有。后来福特率先***用了流水线模式,生产效率大大提高。

然而,流水线也有缺陷,就是一条流水线只能生产一款汽车,要想生产第二款汽车,就需要再开一条流水线,最重要的是,保不齐哪款车卖不动,那套流水线就废了,风险很大。

这个时候,平台概念就应运而生了,可不可以让不同款的汽车都使用同一个开发体系、管理体系、生产工艺、核心部件、质量标准?

当然可以了,平台的出现,空前解放生产力,造车速度更快,成本更低,让新技术的应运也有了可能性。

到此,以上就是小编对于电脑版汽车结构软件的问题就介绍到这了,希望介绍关于电脑版汽车结构软件的3点解答对大家有用。