电脑软件与汽车控制,电脑软件与汽车控制软件区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电脑软件与汽车控制的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电脑软件与汽车控制的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电脑在什么位置？
2. 汽车中的ECU VCU MCU HCU都是什么意思？
3. 汽车电脑调校，对车辆有无影响？

汽车电脑在什么位置？

您好一般的车都在驾驶舱和引擎舱中间，可以在驾驶舱取下来检测，电脑版是诊断车上电路的问题的。分成前装和后装两种方式。

前装指汽车在出厂时标配安装的电脑，一般显示器嵌入在操纵控制面板中。后装指用户买到车后再购买电脑自行改装。目前国内已经有一些厂商提供改装平台。在这样的汽车电脑上，用户可以像在家用普通电脑一样在车里收发电子邮件，观看电影，上网，玩游戏等。

汽车中的ECU VCU MCU HCU都是什么意思？

汽车是个综合机械产品，其四大系统上集成了不少电子器件和总成，随着汽车电子技术的不断发展，有的人甚至都认为在未来，汽车将会从最初的机械产品慢慢转变为电子综合产品，传统的机械构件在车上的应用慢慢的都会被电子构件替代，的确，智能车的出现确实有这种趋势。相信不少朋友对汽车中的这些简称都傻傻分不清楚，今天小编就带大家详细的解释一下这些简称都是什么意思，都是用来干什么的。

1. ECU

ECU是英文Electronic Control Unit的缩写，中文意思是电子控制单元，通常又被人们称作车载电脑或者汽车电脑，ECU对于汽车就相当于大脑对于人类一样，用最通俗的话来讲就是ECU就是汽车的大脑。和普通电脑一样，ECU也是由CPU，各种存储器及多个接口组成。

2. VCU

VCU是英文Vehicle Control Unit的英文缩写，中文意思是汽车整车控制，主要负责协调动力电池，驱动电机以及发动机等部件的协调工作，VCU是电动汽车整车控制系统的核心部件，承担了数据交换，能量流管理等任务。

3. MCU

MCU是Micro Controller Unit的缩写，即微控制器，主要是在汽车的各种***电路与接口电路连接之间的控制，在温度方面民用级般在0-70之间，现在对MCU的研究主要在于凸显其对象的智能化控制能力。

4. HCU

HCU是英文Hybrid Control Unit的缩写，即混合动力整车控制器

HCU作为整个混合动力系统的主控制器，承担了整个系统的能量分配、扭矩管理、等功能。 HCU还是ABS执行机构，一般由增压阀（常开阀）、减压阀（常闭阀）、回液泵、储能器组成。

ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。

简单原理如下。

1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。

2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。

3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。

4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。

VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过***集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。VCU的结构组成，共包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件，硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。

ECU燃油电喷汽车芯片微机控制大脑，控制发动机数据，制动力，车身悬挂等等电子电路数据。每一个厂商都有自己的数据库，检测故障连接上微机查询代码就知道问题出在哪。 ∨CU为纯电动汽车芯片微机整车控制器，电机转速，及车身电路所有数据处理器，也就是电动汽车微机大脑。 MCU可以理解为单片机，为汽车外接及外面控制电路连接处理器，MCU随着嵌入式应用越来越功能强大，如车身智能感应，内外部环境监测，而且未来无人驾驶也有大量数据外接并信息化处理都得通过MCu接口。但MCu再强大必须臣服与汽车总控ECu系统。MCu的后建和外接模式决定它不可覆盖也无法替代汽车ECu(∨Cu)。

Hcu叫ABs执行系统？其实这是过时叫法，真正概念是混合动力汽车微机总控。它与前两者系统因为双动力又重建的一套新系统

汽车电脑调校，对车辆有无影响？

有，电脑通过汽车OBD接口，通过对行车电脑的参数条件，修改汽车的喷油量、点火时机、空燃比，缸内压力等参数，但调校后的过程是不可逆的，俗称刷OBD

1. 对车辆性能有提高，但小排量自吸车型提升不大，因为对原车的参数的修改，车辆扭矩和功率都会得到提高
2. 车辆维修保养费用会提高，汽车[_a***_]下降，汽车故障率提提高，汽车在研发时厂家已经对参数进行了精心***，平衡了性能和成本的关系，调校后因为有些方面的改变，如气缸压力增加造成发动机负荷增加，保养所需的周期和机油标号都会发生变化，同时因为发动机负荷不符合原厂设定的工况原因，会在一定情况下缩短其使用寿命，同时会引发一系列的问题，常见如气门室漏气、点火异常、混合气过稀/浓等。
3. 影响到汽车保修服务，因为出厂设定已经被修改，实际工况不符合设计工况，换句话说已经不符合三包协议，汽车厂家和服务商有权直接否决车主一切三包服务！

4.油耗增加、年审难度提高，又想马儿跑又想马儿不吃草是不存在的，油耗必定随性能提高，因为参数和工况已经有了变化，必定与原车参数不符，所以年检难度比定增加

最后提醒大家，汽车本身就是代步工具，最重要的是稳定性和便利性，没有特殊需求，不要轻易改变车辆的任何数据和部件，尤其是像刷OBD这种不可逆的操作

到此，以上就是小编对于电脑软件与汽车控制的问题就介绍到这了，希望介绍关于电脑软件与汽车控制的3点解答对大家有用。