汽车电喷系统电脑故障,汽车电喷系统电脑故障怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电喷系统电脑故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电喷系统电脑故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 电喷车正常运行时故障灯亮为什么？
2. 电喷车故障怎么解决？
3. 电喷摩托车ecu烧坏的原因？
4. 摩托车ecu坏了的表现？

电喷车正常运行时故障灯亮为什么？

1. 进气压力温度传感器损坏

原因分析：进气压力信号异常，ecu无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。

2. 水温传感器损坏

原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。

3. 机油压力传感器损坏

原因分析：机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。

4. 氮氧传感器电线束短路

原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无***常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。

5. 后处理加热继电器盒损坏

原因分析：线束断路故障。

电喷车故障怎么解决？

汽车电喷系统故障处理方法：

1、目前电喷发动机很多汽车都会***用发动机、部件振动紧固的方法，主要振动的地方是连接器、接线、传感器、执行器等，对于连接器，可以在其垂直和水平方向上轻轻振动连接器；

2、对于配线，可在其垂直或水平方向轻轻摆动接线连接器连接器、支架，并应通过连接器本体的开口等部位仔细检查；

3、对于传感器，可以用手轻敲各种传感器，但不能用力敲打检查是否是电子部件的电子故障，注意掌握技能。

电喷摩托车ecu烧坏的原因？

个人认为现在最好是买
没电喷的，因为刚出来两年的东西，好多东西都不完善，电喷的也并不比没电喷的省油，ecu这个东西电子的东西，接线错误，电压不对什么的一下就烧了。如果确实想买电喷的话，只有好好保养，用个一两年，如果坏了维修就最好是上服务站

ECU的损坏原因：

1、元器件出厂时就有问题；

2、温度升高，其使用寿命明显减少；

3、电压击穿；

4、电流烧毁。解决方法：

1、注意检测线路板整体或某个器件的工作温度；

2、在接触ECU电路之前拿个金属工具碰一下机体或ECU地线，将身上的静电释放掉。ECU是电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等。ECU作用是当系统产生故障时，还能在RAM中自动记录故障代码并***用保护措施，从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。

摩托车ecu坏了的表现？

摩托车 ECU 坏了的表现就是故障灯会亮起，车子不能启动。

摩托车 EC U 系统是摩托车电喷系统，可以直接替换原车化油器供油系统。适合排量为50cc~250cc的各种车型：骑式车，踏板车，沙滩车，雪地车等。

 ECU 改装的方式：

1、替换式：直接改变 ECU 运算器硬件，就是在赛车场非常常见的替换式电脑，用“全职替换式 ECU ”控制发动机。

2、写入式：写入式改装 ECU 则保留了原厂 ECU 硬件部分，***用将新的运行管理程序写入 ECU 程序的方法，因为改变了原厂设定程序，写入式 ECU 又称改写 ECU 或民间常说的刷电脑。

3、***式：***式改装 ECU ，简单说就是通过将信号偷偷更换，欺骗带有保护程序的 ECU 来改变执行程序。

到此，以上就是小编对于汽车电喷系统电脑故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电喷系统电脑故障的4点解答对大家有用。