如何保养行驶系统电脑,行车电脑保养归零

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何保养行驶系统电脑的问题，于是小编就整理了4个相关介绍如何保养行驶系统电脑的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车提前做了首保，现在开到5千公里行车电脑提示要保养，还有扳手的图标，怎么解决？
2. 自动挡的车怎么控制低转速高挡位？
3. 博越行车电脑怎么操作？
4. 新车行驶6000公里该保养哪些项目？

新车提前做了首保，现在开到5千公里行车电脑提示要保养，还有扳手的图标，怎么解决？

行车电脑保养提醒根据车型不同，设置方式不同，目前主要有两种设置方式。

1.自行通过行车电脑的按键进行设置，就类似于小时候的电子表，调整下次保养间隔就可以了。电脑就不在提醒，下次保养时间或里程到了自动提醒。

2.无设置按键，需要4s 店的专用电脑连接设置。那就要去店里让售后服务重新给你设置保养里程。

行车电脑保养提醒根据车型不同，设置方式不同，目前主要有两种设置方式。

1.自行通过行车电脑的按键进行设置，就类似于小时候的电子表，调整下次保养间隔就可以了。电脑就不在提醒，下次保养时间或里程到了自动提醒。

2.无设置按键，需要4s 店的专用电脑连接设置。那就要去店里让售后服务重新给你设置保养里程。

自动挡的车怎么控制低转速高挡位？

自动挡汽车控制低转速高档位有两种方式

第一种为利用模式手动模式控制，标识一般为M/±或方向盘上左右两侧的换挡拨片（±）。主流的自动变速箱都会实现这一功能，其作用正是实现手动升降档自由控制转速；切换之后可通过拨动档杆或者按压拨片实现升降，不过这种控制只是半自动，需要配合油门的控制才能保证不升档。

自动变速箱的手动模式只是控制系统而不是硬件结构，是通过操作动作触发电信号给TCU变速箱电脑，由其分析研判后按照驾驶员意图执行。但如果驾驶员控制的档位与转速加车速不匹配的话，TCU仍然会主动升档或降档。比如在正常路面驾驶车辆以高档低速的状态加速，此时发动机转速升高缓慢甚至因爬坡而无法升转，TCU则会主动降档低低档位大扭矩加速或爬坡；同理在减速时即使不手动操作降档，TCU仍会随着车速的变化自动降档保护变速箱，在这一阶段升档也不会被执行。

所以手动模式不是万能的，只有按照正常的驾驶意图用车才能实现手动模式的正常功能发挥。不过在特殊路面上TCU也会表现的很聪明，比如在冰雪湿滑路面轮胎会轻易的打滑，因为低档位发动机输出的扭矩可轻松超过冰面摩擦力。想要不打滑则需要手动升高档位是小扭矩输出防止打滑，以缓慢蓄力的状态实现正常起步；此时利用手动模式升档并且缓缓的踩油门，变速箱总能做到不升档。总而言之要根据路面的特点决定是否能以高档低速驾驶，M挡实际主要用以限制低档不升档爬陡坡，以及利用低档位实现发动机制动进行陡坡缓降。

第二种方式是利用原车提供的各种运行模式，比如SONW雪地、MUD泥地、SAND沙地等模式。这些模式并不是由发动机实现而是依靠变速箱，正如上文所述在不同路面上轮胎与地面的摩擦力差距极大，以冰面为例只是普通路面的不足十分之一；在这种路面上以低档位大扭矩输出必然打滑，高档位又比较难控制，那么如何实现稳定的冰面驾驶呢？答案自然是切换到雪地模式，此时变速箱的前进挡会被限制在中高档位范围内，TCU不允许其降档则能保证合理的扭矩输出了。

大部分配备ESP车身稳定控制系统的车辆都有这些功能（10万左右量产车起步），SUV以及ORV等偏户外车型基本会是标配。所以只要学会模式的切换即可保证不同路面的正常驾驶。但在正常路面不要用这种低档高速的状态行驶，除非费油以外还会增加发动机变速箱离合器或变矩器以及传动结构的运行负荷，这是错误的车速与档位匹配；正常路面驾驶就用D挡即可，大部分驾驶员还真没有TCU聪明，供参考。

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自动档的车一般是控制不了低转速高档位的呢，达到一定转速，会自动挂档的。只能用D1或者D2档来高转速低档位还行。

手自一体的车，可以在速度达到一定时，强行升档来超车，但也保持不了，不能控制的。毕竟变速箱反应比你快多了。与其说是你控制换档，不如说是变速箱在适应你的瞎操作而已。

博越行车电脑怎么操作？

吉利博越行车电脑设置：因为博越有两种形式的仪表，所以操作的方法有所不同：切换、翻页键 （下图）：在进入设置界面后，切换键用于进行信息的切换、翻页，该过程是单向逐一的。设置键 SET：短按设置键，进入设置界面，用于进行时间设置，中英文设置，恢复出厂设置，保养里程清零设置，超速报警设置等。

通过短按TRIP键，单向逐个循环切换小计里程、平均油耗、瞬时油耗、可续航里程、累计里程、瞬时车速、驾驶时间、平均车速、轮胎状态。当激活方向盘复用后，通过左右按键也可以进行切换。

仪表进入主页面，激活方向盘复用后（短按组合开关左侧TRIP键激活方向盘按键复用），通过短按左右键循环切换显示时钟与日期设置界面、恢复出厂设置界面、复位保养里程、超速报警设置。进入复位保养里程，即可进行清零。

新车行驶6000公里该保养哪些项目？

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知

不需要做保养，但需要进行例行查看。

检查项目：

油，电，液系统管路是否有液体渗漏/漏电，管路/线路破损等，机油消耗量检查。

运动机构，紧固，防护件检查：松动，龟裂/破损等。

其它异常磨损，刮摖等。

新车6000保养有很多地方需要注意的。

1.首先看下油液是否缺。机油消耗的大不大，防冻液是否缺失，刹车油等是否都在正常值范围内等。

2.检查底盘项目。看下轮胎有无非正常磨损现象，传动系统是否正常。尤其球头连接处有无正渗油，减震器有无渗油等。

3.检查一下发动机，主要看有没有非正常的抖动和异响。机舱内的橡胶物体有没有破损现象。气门室垫处是否有渗油迹象等等。

到此，以上就是小编对于如何保养行驶系统电脑的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何保养行驶系统电脑的4点解答对大家有用。