电脑测系统稀,电脑系统检测用什么软件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电脑测系统稀的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电脑测系统稀的解答，让我们一起看看吧。

1. 赛欧显示系统太稀不好启动？
2. 别克英朗1.6气缸列1燃油调整系统稀是什么意思？
3. 13款帕萨特故障，气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀。求解觉方法？

赛欧显示系统太稀不好启动？

那是氧传感器报的故障码，氧传感器有两个，前面的叫组1，后面的叫组2。太稀有两个原因，1进气系统进去气多了，比如哪里漏气。

2喷油少了，比如喷油嘴脏堵，汽油压力过低。还有就是氧传感器本身的问题了，比如信号不准啊。慢慢查

别克英朗1.6气缸列1燃油调整系统稀是什么意思？

燃油调整是汽车发动机电控系统的一部分。

当发动机处于闭环状态时，短期燃油调整将对空燃比进行小的、临时的修正。如果短期燃油调整显示高于0％的正值，则表示混合气较稀，PCM在对供油系统进行增加喷油量的调整。如果短期燃油调整显示低于0％的负值，则表示混合气较浓，PCM在对供油系统进行减少喷油量的调整。如果混合气过稀或过浓的程度超过了短期燃油调整的范围，这时就要进行长期燃油调整。长期燃油调整值是由短期燃油调整值得到，并代表了燃油偏差的长期修正值。如果长期燃油调整显示0％表示为了保持PCM所控制的空燃比，供油量正合适；如果长期燃油调整显示的是低于0％的负值，则表明混合气过浓，喷油量正在减少（喷油脉宽减小）；如果长期燃油调整显示的是高于0％的正值，则表明混合气过稀，PCM正在通过增加供油量（喷油脉宽增大）进行补偿。检查MAF传感器有没有脏，或者是传感器前面的整流网有太多的杂物。脏了会影响进入MAF传感器内部的空气流量。所以信号不准。补偿过稀。导致发动机加速无力。清洁MAF传感器及整流网，所有数据恢复正常。故障就没了。

13款帕萨特故障，气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀。求解觉方法？

你好，报燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓！混合气过稀需要清洗进气道积碳，节气门及更换汽油滤芯。混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，如果没有，那就是喷油嘴的问题了，可以做喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴即可！希望我的回答可以帮助到你！

到此，以上就是小编对于电脑测系统稀的问题就介绍到这了，希望介绍关于电脑测系统稀的3点解答对大家有用。